+79165750716

Египет, пролив Тиран

11 — 20 июня / 2020
фридайвсафари, дайвинг, сноркелинг, экотуризм
яхта Royal Evolution
11 — 20 июня 2020
самый лучший маршрут для рэков
1150 €
скидка 5 %
при полной оплате тура за 6 мес.
до даты начала тура
(скидки не суммируются)

цель путешествия

совместная поездка команды дайверов и фридайверов на Красное море, в Египет. Путешествие на судне по «северному маршруту», изобилующему затонувшими кораблями, такими известными как знаменитый военный транспорт Тистлегорм, или его «сестру» — Розали Мюллер, а так же Кризула К, Джанс Ди, Карнатик.

что вас ждет в путешествии


Помимо рэков, в путешествии вас ждут незабываемые рифы заповедника Рас Мохаммед, биологические лекции и рассказы, веселая непринужденная обстановка.
В поездке возможны глубинные курсы или мастер-классы.

Количество мест для фридайверов: 8 мест для тех, кто тренируется под руководством Константина Новикова, и 4 места для опытных ныряльщиков, способных тренироваться самостоятельно по заранее выданному заданию (сертификация — уровень 3 и выше по стандартам разных федераций). Мы планируем каждый день заниматься гимнастикой и делать одну тренировку на тросах, плюс возможно нырять в парах на рифах или затонувших кораблях во время остановок на рифах.

Если вы дайвер и хотите нырять с аквалангом,
то это тоже возможно, поездка в том числе рассчитана на погружения дайверов и у нас будет инструктор по дайвингу — Алексей Тищенко. Про дайвинг спрашивайте в личке.
Снаряжение
1. Маска, желательно с маленьким подмасочным пространством.
2. Трубка с удобным вам загубником.
3. Ласты с закрытой пяткой (желательно с неопреновым носком) и/или моноласт.
4. Гидрокостюм (желательно со шлемом) 3–5 мм (можно взять в аренду на месте).
5. Резиновый грузовой пояс (грузы получаем на месте) или ошейник.
6. Компьютер наручный (по желанию).
7. Страховочный трос (для тех кто планирует нырять глубже 30 м — обязательно).
8. Очки, зажим (для тех, кто планирует нырять глубоко).
9. У кого открытопористые костюмы не забывайте клей неопреновый и шампунь.
10. Коврик для утренней гимнастики.
11. Бутылка под пресную воду с карабином (по желанию).
12. Медицинские препараты (если кому-то нужно).
13. Крем от солнца.
Тистлегорм (Thistlegorm)

Английский военный сухогруз «Тистлегорм» (в переводе с гэльского «Голубой чертополох») был построен в 1940 г. компанией «Джозеф Томпсон и Сын». Судно было в частной собственности, но тем не менее его постройка частично финансировалась из госбюджета Великобритании. Длина составляла 126,5 м, грузоподъемность 5000 т. Это было первоклассное судно, на котором перевозились военные грузы для нужд британской армии. Судно было оснащено 20-мм зенитным орудием и крупнокалиберным пулемётом. До трагической последней ночи сухогруз совершил три успешных рейса.

«Тистлегорму» было назначено принять участие в секретной операции «Крестовый поход» —предстояло провести вокруг Африки конвой из 16 судов с военным снаряжением (боеприпасы, бомбы, противотанковые мины, огнестрельное оружие, мотоциклы, автомобили, запчасти для самолетов, медикаменты, а также 2 легких танка и 2 паровоза) для 8-й британской армии, дислоцировавшейся в Египте и Восточной Ливии. Маршрут был выбран более длинный — вокруг Африки, — но более безопасный, чем проход по Средиземному морю. В мае 1941 г. «Тистлегорм», с командой из 39 человек, вышел из британского Глазго и взял курс на Суэцкий канал, куда нужно было пройти через Красное море. В южноафриканском Кейптауне была сделана остановка для заправки топливом и пополнения запасов воды и продовольствия. Оказавшись в проливе Губал, «Тистлегорм» в течение нескольких дней вместе с двумя десятками других судов ждал разрешения на проход канала, который оказался закрытым из-за подорвавшегося на немецкой мине судна. О таком скоплении кораблей стало известно немцам, и в ночь на 6 октября 1941 г. в воздухе над проливом Губал появились бомбардировщики «хенкель». Лунной ночью в 0:35, не встретив сопротивления, суда были атакованы. Первый же снаряд угодил в 4-й трюм сухогруза, заполненный боеприпасами. Мощный взрыв разорвал судно на две части. 9 человек команды погибли. Мощность была такой силы, что стоявшие на палубе паровозы подбросило в воздух и они отлетели от судна на 30 м. В 1:30 корабль затонул с креном в 45 о на глубине около 30 м.

В марте 1955 г. команда Жак-Ива Кусто, находясь в исследовательской экспедиции в Индийском океане, во время погружения на батискафе «Калипсо» случайно обнаружила остов затонувшего корабля «Тистлегорм». Это открытие подробно описано им в книге «В мире безмолвия» и в отснятом одноименном документальном фильме. В 1992 г. на «Тистлегорм» опять же случайно наткнулись бороздящие море вездесущие дайверы. В 1993 г. компания «ВВС» сняла документальный фильм «Последний рейс «Тистлегорма». С этих пор погружение к затонувшему судну стало самым популярным рэком.

Обломки судна лежат на глубине от 18 до 31 м. Кормовая часть находится отдельно от корабля из-за большого разлома, слева лежит локомотив. В отличном состоянии грузовики, легковые машины и покрышки к ним, мотоциклы, электрогенераторы, запчасти...

Спуск и подъем осуществляются строго по канату, потому что течения здесь постоянно меняются, и часто становятся довольно сильными, особенно на верхней палубе. Кроме того, чтобы не нарушить бездекомпресионный предел, нужно контролировать показания компьютера.


подробности программы



день 1 |
прибытие, расселение на борту судна, ночь в новом порту Хургады


день 2 |
выход в море в 8-10 утра.
Первые погружения недалеко от Хургады (рифы Sha'ab el Erg/Dolphin reef)


день 3 |

погружения у рифов Abu Nuhas и переход в пролива Тиран


день 4 |

погружения у рифов пролива Тиран и переход к заповеднику Ras Mohamed


день 5 |

погружения в заповеднике Ras Mohamed


день 6 |

погружение на Рэк Thistlegorm. Погружения у острова Goubal


день 7 |

погружения у рифов Хургады (Umm Gammar, Carless Reef).
Заключительная ночь на борту судна в Новом порту Хургады


день 8 |

после завтрака выселение с судна

ориентировочная стоимость
½ DBL (без авиаперелета)
1150 € / на человека
  • в стоимость включено |
  • – проживание на борту судна в 1/2 двухместной каюты с душем и туалетом
  • – 3-разовое питание на борту яхты
  • – погружения и тренировки
  • – участие нашего инструктора и турлидера RuDIVE.
  • дополнительно оплачиваются |
  • – авиаперелет Москва – Хургада – Москва
  • – виза в Египет
  • – трансфер
  • – дополнительные дни проживания в Хургаде
  • – питание, не указанное в программе
  • – входы в национальные парки
  • – алкогольные напитки
  • – чаевые команде.
  • Цена авиабилета может меняться в зависимости от курса авиакомпании.
заявка на тур
организаторы тура

турлидер
турлидер
Константин Новиков
тел.: +7 926 579 9667
e-mail: [email protected]
турменеджер
турменеджер
Елена Мишина

рабочий тел.: +7 495 925 7799
моб. тел.: +7 916 575 0716
[email protected]
skype es.mishina
турменеджер
турменеджер
Мария Самсонова
[email protected]
skype: mashbia